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SMT-AC 雷達索力動測儀 是通過雷達干涉測量原理,實現對檢測目標位移的動態快速測量，最高采樣率100Hz,并通過對被測信號進行傅里葉變換,得到被監測目標的頻率特征，從而計算拉索或吊桿受力的一種設備。

TSP-3D多功能隧道三維超前地質預報檢測 適用于隧道三維地質預報、地表勘查、野外地震探測的多功能三維顯示預報系統，集操作便捷、錘擊震源、無線傳輸、智能處理功能于一體，采用無線傳輸的數三分量加速度傳感器，全密封防水級別的傳感器，配備高性能低壓鋰電池，保證了設備的安全性、穩定性，現場布置更方便、快捷。該系統廣泛應用于隧道工程勘察、鐵路、水利、及地下結構工程建設期工作面前方三維地質探測等；

橋梁外觀負壓吸附爬壁機器人 負壓吸附爬壁機器人用于大型構造物的外觀檢測。適用于垂直平面、弧面，倒懸平面、弧面。系統使用高清攝像模組實時采集病害數據及無線通訊，臍帶電纜等設計，取代人員高空作業，保障人員工作安全，滿足長時間外業工作，全面提升作業效率。

RP-R18標線逆反射測量儀（微型版） 用于測量標線的逆反射亮度系數。單位：mcd·m-2·lx-1。其研究的主要特性是：模擬機動車夜間行駛在公路上，前照燈照射到路面上的（逆反射材料制作的）標線，經其反射后，被駕駛室內的司機觀察到的亮度情況，測量的參數是夜間逆反射亮度系數，即RL值。

SRS-PTT-R反拉式有效預應力檢測儀 反張拉法概念，在外露單根鋼絞線上安裝智能限位裝置，并在智能限位裝置與千斤頂之間設置壓力傳感器，千斤頂啟動后鋼絞線被張拉，當反拉力小于原有錨下預應力時，夾片對鋼絞線有緊固力，內部鋼絞線不會發生位移。當反拉力略大于原有預應力時，夾片與內部鋼絞線一道發生微小位移，智能限位裝置通過識別該平衡點并控制油泵停止工作，這時壓力傳感器得到并顯示的值就是錨下有效預應力值。

無核密度儀（瀝青路面） 無核密度儀采用電磁法測量瀝青路面的均勻性和相對密度，并自動計算平均密度、壓實度和孔隙率，該測量易于發現瀝青路面的不均勻性，離析和低密度區，以利于路修完成前問題即時解決。

2701B瀝青路面無核密度儀 為道路提供快速可靠的檢測，將儀器放到瀝青面層上瞬間就可以完成測量，很容易就能發現路面的離析、低密度、不均勻問題，從而在工程完工前及時解決問題。

RP-RS逆反射測量標準裝置 可用于測量逆反射材料的光度性能，支持的逆反射材料包括：道路標線、反光膜、突起路標、輪廓標、車身反光標識、反射器、回復反射材料以及逆反射標準器等，是公路水運檢測單位、質檢站、計量機構的首---選設備。

RP-MR11 車載式標線逆反射測量系統 是一款 快速、高精度的動態道路標線測量儀，用于測量標線的逆反射亮度系數，單位：mcd·m-2·lx-1。 其研究的主要特性是：模擬機動車夜間行駛在公路上，前照燈照射到路面上的（逆反射材料 制作的）標線，經其反射后，被駕駛室內的司機觀察到的亮度情況，測量的參數是夜間逆反 射亮度系數，即 RL 值。當前，我國主要的標線逆反射測試方法為便攜式逆反射測試儀，對 道

TGP型隧道地質超前預報探測系統 以2D和3D兩種處理方式，提供縱向與橫向的偏移歸位圖、橫斷面掃描圖、估算速度圖以及地質構造的空間產狀圖等成果，實現對掌子面前方的構造破碎帶、軟弱巖層帶、巖溶發育帶等不良地質條件和巖性接觸帶、隧道圍巖工程地質性質進行預報，以地質符號表示預報成果，方便現場施工人員使用，確保隧道安全施工。